Презентация, доклад по теме Транспорт. История создания железной дороги

Содержание

Die Eisenbahn ist das bequemste und populärste Verkehrsmittel in der modernen Welt.

Слайд 1Geschichte der Eisenbahn
Autor – PhD. w.Schubnjakowa

Geschichte der EisenbahnAutor – PhD. w.Schubnjakowa

Слайд 2Die Eisenbahn ist das bequemste und populärste Verkehrsmittel in der modernen

Welt.
Die Eisenbahn ist das bequemste und populärste Verkehrsmittel in der modernen Welt.

Слайд 3Was ist Eisenbahn?
das Wort «Eisenbahn» bedeutet Schienenstrang, Strecke, auf der die

Eisenbahn verkehrt.

Der Schienenstrang – рельсовый путь, рельсы
Das Gleis – рельсовая колея, железнодорожный путь
Die Gleisanlage – рельсовые пути
Die Eisenbahnschwelle - шпала
Was ist Eisenbahn? das Wort «Eisenbahn» bedeutet Schienenstrang, Strecke, auf der die Eisenbahn verkehrt.Der Schienenstrang – рельсовый

Слайд 5Neue Wortverbindungen mit dem Wort “Eisenbahn”
Mit der Eisenbahn fahren- ездить по

железной дороге
Bei der Eisenbahn angestellt sein- служить, работать на ж/д
Bei der Eisenbahn beschäftigt sein- работать на ж/д
Der Eisenbahner- железнодорожник
Der Eisenbahnknotenpunkt- железнодорожный узел
Die Eisenbahnlinie- ж/д линия
Die Eisenbahnstrecke- железнодорожный перегон, участок ж/д
Das Eisenbahnnetz – сеть железных дорог
Die Eisenbahnbrücke – железнодорожный мост
Neue Wortverbindungen mit dem Wort “Eisenbahn”Mit der Eisenbahn fahren- ездить по железной дорогеBei der Eisenbahn angestellt sein-

Слайд 7Die erste Eisenbahn
Der Brite Reynolds baute 1767 die vermutlich erste eiserne

Spurbahn.
Ungesicherten Angaben zufolge könnte die erste Eisenschiene auch bereits 1728 in der englischen Grafschaft Cumberland verlegt worden sein.
Auf jeden Fall handelte es sich bei der ersten Spurbahn um eine Werksbahn, die von Pferden bewegt wurde. Die einzelnen Eisenschienenstücke waren 1,5 m lang, 11 cm breit und wurden auf Holzschwellen verlegt.
Die erste EisenbahnDer Brite Reynolds baute 1767 die vermutlich erste eiserne Spurbahn. Ungesicherten Angaben zufolge könnte die

Слайд 8Die erste französische dampfLokomotive

Die erste französische dampfLokomotive

Слайд 10Die ersten Lokomotiven
Der Engländer Richard Trevithick baute 1804 die erste Lokomotive,

die jedoch nicht sehr weit fahren konnte.
Bereits 10 Jahre später (1814) baute George Stephenson eine fahrtüchtige Eisenbahn, und weitere 10 Jahre später (1824) entstand in England die erste richtige Bahnlinie.
Von George Stephenson stammt auch der Name “Lokomotive”.
Die ersten LokomotivenDer Engländer Richard Trevithick baute 1804 die erste Lokomotive, die jedoch nicht sehr weit fahren

Слайд 11Richard Trevithick

Richard Trevithick

Слайд 141829 baute Stephenson eine schnellere Lokomotive, die er “Rakete” nannte. Sie

erreichte eine Geschwindigkeit von 46 km in der Stunde.

Die Amerikaner waren von den englischen Eisenbahnen begeistert und bauten 1830 eine Lokomotive mit den Namen “Der beste Freund von Carolina”.

Sie hatte einen hohen Schornstein. Die Passagiere saßen in geschlossen Wagen, wo sie vor Rauch und Funken besser geschützt waren.

1829 baute Stephenson eine schnellere Lokomotive, die er “Rakete” nannte. Sie erreichte eine Geschwindigkeit von 46 km

Слайд 15George Stephenson

George Stephenson

Слайд 22Die Eisenbahnen in Europa und Amerika
Die erste Dampfeisenbahn Liverpool- Manchester wurde

1830 in England eröffnet. Seit dieser Zeit begann schnelle Entwicklung des Eisenbahnverkehrs in aller Welt.
1830 wurde auch die Eisenbahn Charleston- Ogesta in Amerika gebaut. Sie war 64 km lang. Die Lokomotive dahin wurde aus England geliefert.
Die Eisenbahnen in Europa und AmerikaDie erste Dampfeisenbahn Liverpool- Manchester wurde 1830 in England eröffnet. Seit dieser

Слайд 23Dann wurden andere Eisenbahnlinien in Europa gebaut.
1832-1833 – Frankreich, San-Etienne-Lion, 58

km
1835 – Deutschland, Führt-Nürnberg, 7 km
1835 – Belgien, Brüssel- Mecheln, 21 km
1837 – Rußland, Sankt-Petersburg- Zarskoje Selo, 26,7 km

Dann wurden andere Eisenbahnlinien in Europa gebaut. 1832-1833 – Frankreich, San-Etienne-Lion, 58 km1835 – Deutschland, Führt-Nürnberg, 7

Слайд 24Franz Anton von Gersten – der österreichische Ingeneur der ersten russischen

Eisenbahn
Franz Anton von Gersten – der österreichische Ingeneur der ersten russischen Eisenbahn

Слайд 25Die erste Eisenbahn Sankt-Petersburg – Zarskoje Sselo in Rußland 1837

Die erste Eisenbahn Sankt-Petersburg – Zarskoje Sselo in Rußland 1837

Слайд 26Der Bahnhof in Zarskoje SSelo

Der Bahnhof in Zarskoje SSelo

Слайд 271851 begann die Eisenbahn Sankt-Petersburg- Moskau zu funktionieren.

1851 begann die Eisenbahn Sankt-Petersburg- Moskau zu funktionieren.

Слайд 30Die Eisenbahn in Rußland im 19. Jht

Die Eisenbahn in Rußland im 19. Jht

Слайд 32Die sowjetische Eisenbahn 1980-1990

Die sowjetische Eisenbahn 1980-1990

Слайд 34Moskauer Bahnhof
in Sankt-Petersburg

Moskauer Bahnhof in Sankt-Petersburg

Слайд 35Moderne Eisenbahn
in Rußland

Moderne Eisenbahn in Rußland

Слайд 37Moderne Eisenbahn
in Deutschland

Moderne Eisenbahn in Deutschland

Слайд 39Danke
Einige Texte wurden von PhD. W. Schubnjakowa übersetzt.
Andere Texte wurden aus

dem Lehrbuch
Eugen N. Miller Transport. Uljanowsk: GmbH «Sprache und Literatur», 2004.- 383 S. entnommen
DankeEinige Texte wurden von PhD. W. Schubnjakowa übersetzt.Andere Texte wurden aus dem Lehrbuch Eugen N. Miller Transport.

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